創新思維 巧拆脹圈

創新思維 巧拆脹圈

 

  近日,弓長嶺露天鐵礦汽運作業二區檢修工仇家利創新思維,利用自制的專用抓具,輕松解決拆卸輪胎脹圈難題,推廣應用后取得可觀的經濟效益。


  該作業區現有TR100生產汽車19臺,由于TR100車輛后輪采用濕式多片全液壓制動,在作業過程中極易出現內漏、外漏、軸承損及壞輪胎破損等故障。因此在輪胎損壞時或檢修輪轂要經常拆卸輪胎和輪輞總成,在拆卸輪胎的過程中,由于輪胎和輪輞總成與輪胎脹圈部位結合較緊,導致脹圈很難拆卸。過去在作業過程中,需3-4人配合,2-3個小時才能完成,此方法易造成傷害事故的發生,而且會不可避免的造成脹圈翻邊變形、螺栓彎曲等零件損傷,導致輪轂與輪輞結合部位損傷,縮短輪轂、輪輞使用壽命。


  為了解決這一難題,仇家利對該項目進行攻關,反復摸索實踐,采用制作抓具的方法加以解決。他根據脹圈具體狀況,制作輪胎脹圈專用抓具,使用直徑20毫米,長350毫米兩根鋼筋,一端與直徑為1英寸螺桿焊接在一起,另一端用直徑3/4英寸螺栓和直徑20毫米鐵環焊接,橫梁用直徑20毫米厚,長350毫米寬100毫米的錳鋼板,在中間靠近邊緣一端100毫米處切割一直徑30毫米小孔,并在鋼板一面焊接兩道加強筋,在輪胎脹圈開口端外側,焊接一個直徑15毫米鐵筋環,便制作完成脹圈專用抓具。


  經過實驗檢驗,此方法可減輕檢修工勞動強度,且安全可靠,節省工時,提高勞動效率。


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